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一擋驅動器乏力，其他檔位一切正常
最先要查驗的是調速表的工作壓力，是不是在一擋部位有降壓的狀況。假如工作壓力在98.1KPa下列，一擋驅動器必定乏力。導致這類狀況的問題是一擋發動機活塞擦破或毀壞過大，使工作壓力油泄漏過多，進而使一擋驅動器乏力；此外，還也許是因一擋液壓缸外界的o型密封環毀壞，導致很多的工作壓力油滲漏；假如故障是上述問題導致的，必須把變速箱吊出，拆卸更換受損的發動機活塞和密封環；假如調速氣壓表在一擋部位沒有降壓的狀況，很也許是調速拉桿沒有調節到位，使一擋驅動器乏力，應再次調節調速拉桿，使它達到規定部位。
發動機工作一切正常，螺旋不可以行駛
最先查驗液壓打樁機變速箱的剩余油限位開關閥和調速氣壓表。如發現缺乏調速變矩油應加添新油。但不可以添過多，不然會造成調速變箱發燙，通常添至限位開關閥排出油來才行。隨后查驗動臂可否起降和有沒有轉向，假如動臂能起降也可轉向，而小型打樁機沒法行駛，這由于調速泵的毀壞油少而導致的。動臂不可以起降也沒法轉向，裝載機不可以行駛，這種現象多是液力變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或是是彈力板開裂而導致的。必須把柴油機和變速箱一起吊出，隨后拆除液力變矩器的柴油機的連接一部分，查明毀壞部位，更換或修復毀壞零件。
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